回顧2014總理出訪對我國工程機械的影響
2014年已經過去，回首這一年工程機械行業可謂是在低谷中前進。雖然我們處于低谷中，但誰也阻止不了中國工程機械企業前進的步伐。因為有李克強總理這樣的“超級推銷員”，他曾經在多個外交場合為中國高鐵、中國裝備、中國制造等站臺吶喊。除了多次被提及的高鐵，像4G技術、水電、風電等中國技術在李克強總理出訪中也多次被提及并收獲了諸多訂單。下面時光即將倒流，讓我們回顧一下2014年總理出訪事件與對工程機械行業起到的巨大作用
回顧2014總理出訪對我國工程機械的影響
2014年克強總理推銷助力工程機械發展
2014年5月12日，在圓滿結束對埃塞俄比亞聯邦民主共和國和非洲聯盟總部、尼日利亞聯邦共和國、安哥拉共和國、肯尼亞共和國的正式訪問，并出席在尼日利亞首都阿布賈舉行的第24屆世界經濟論壇非洲峰會全會后，國務院總理李克強乘專機回到北京。此次出訪收獲頗豐，中肯簽署尼亞蒙巴薩至內羅畢鐵路項目共同融資協議；中國鐵建子公司中國土木工程集團與尼日利亞交通部簽訂尼日利亞沿海鐵路項目框架合同。
2014年9月1日，國務院總理李克強在人民大會堂與羅馬尼亞總理蓬塔舉行會談。雙方就經貿、能源、鐵路等方面達成進一步的合作。李克強指出，希望雙方努力提升經貿合作規模和水平。同時，要不斷加強兩國在核電、火電、風電等能源領域的合作。另外，要加快對建設布加勒斯特至康斯坦察高速鐵路項目的研究，搞好中羅兩國在重大基礎設施項目方面的合作。
2014年10月11日，應俄羅斯總理梅德韋杰夫邀請，國務院總理李克強于當地時間12日下午乘專機抵達莫斯科，開始對俄羅斯進行正式訪問并舉行中俄總理第十九次定期會晤，雙方將簽訂一攬子合作協議，包括俄中“東線”天然氣供應相關文件、避免雙重征稅、全球衛星導航系統、高速鐵路、核能、旅游、金融、海關等領域的合作備忘錄。
2014年12月14日，中國國務院總理李克強同哈薩克斯坦總理馬西莫夫在阿斯塔納總理府共同簽署中哈總理定期會晤聯合公報，并見證雙方邊境合作、礦產開發、本幣互換、核能等領域合作文件的簽署。另外值得關注的是，哈薩克斯坦嚴重缺乏機械設備，進口占其國內機械產品消費總量的92.1%，以2011年為例，全年共進口機械設備132億美元�？梢灶A測，今后幾年內，隨著經濟的快速發展，哈對機械設備產品的需求量還將繼續增加，這對包括中國在內的國際工程機械企業而言無疑意味著更大的發展機會。
2014受益于總理推廣背后的企業
2014年6月19日再獲非洲大單——簽訂埃塞俄比亞35臺“耐熱型”電力機車。這次訂單是于2011年簽訂埃塞俄比亞機車動車組裝廠建廠項目后在埃塞俄比亞的又一個訂單，包括32臺貨運電力機車及3臺客運電力機車，這些電力機車將在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提的跨國鐵路線上運行。按照項目計劃，首臺車將在2015年10月交付。
2014年9月10日，中國南車株機公司獲簽3億元印度新孟買1號線地鐵車輛及維保訂單，這同時是中國南車首次獲得印度地鐵維保訂單，成功將“制造+服務”的地鐵“4S”店模式復制到南亞大陸。
2014年10月21日，中國南車株機公司將向馬方提供30列輕軌列車，其中9列將在馬來西亞生產。列車采用3節固定編組形式，最高設計時速80千米。南車株機公司董事長、總經理周清和說，公司將不遺余力把項目執行好，并在資本層面進行合作，多種形式參與馬來西亞軌道交通建設，把先進的技術和管理理念平移到馬來西亞，“南車車輛，大馬制造”的設想即將成為現實。
2014年8月26日，由中國北車長春軌道客車股份有限公司研制的出口埃塞俄比亞70%低地板有軌電車26日在吉林長春市下線。這是“中國制造”現代有軌電車首次開往“非洲屋脊”，也是中國首列“高原現代有軌電車”。非洲城市軌道交通尚處于起步階段，目前僅有埃及開羅開通地鐵，與歐洲隔海相望的開羅、亞歷山大和突尼斯三個城市開通輕軌和有軌電車。此批列車將運營在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，該城市也是聯合國非洲經濟委員會和非洲聯盟的總部所在地。
2014年9月10日，據里約熱內盧州政府10日消息，由中國北車長春軌道客車制造的15列（90輛）地鐵列車，預計將于下月從長春港出發，并于年底抵達里約。目前中國北車提供的地鐵列車和電動車組已經承擔里約軌道交通80%以上的運能。中國北車長春軌道客車公司在里約近五年來舉行的歷次軌道交通車輛招標中全線勝出，獲得604輛車輛的訂單。
2014年10月17日，中國北車長客股份公司聯合BBC聯合體與泰國國家鐵路公司(SRT)正式簽署了115輛米軌鐵路客車項目合同。據了解，這是泰國國家鐵路公司有史以來簽署的最大鐵路客車采購合同，也是中國不銹鋼米軌干線鐵路客車的首次出口。
2014年10月23日，從中國北車最新獲悉，當地時間10月22日下午，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準，將向中國北車采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出登陸美國。
可以說李克強總理在2014年里結下了累累碩果，多領域多項目的超預期大單被簽訂。不管是為中歐關系建好“立交橋”還是注入“動力”，中歐合作無疑給航天航空、高鐵和電動汽車等領域的發展帶來了重大機遇。而對于工程機械來說，在歐洲，這個比拉美更加成熟，要求更加嚴苛的市場，并購、出口、建立研發生產基地，打破曾經的“歐洲壁壘”后，中國制造同樣收獲了盛譽。隨著“一帶一路”戰略的持續升溫，高鐵基建迎來多重利好，有望成為未來較長一段時間內的投資熱點。
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