2018年3月3日和5日，全國兩會在北京按期舉行，來自全國的人大代表、政協委員們會聚在一起，共商國事，共謀良策，為國家開展建言獻計。那么會議期間，工程機械作業的人大代表和政協委員都在熱議什么論題？
全國人大代表、三一集團董事長梁穩根：我國制作業正面臨著數字化轉型的應戰
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“制作業的開展與轉型現已火燒眉毛。”3月6日下午，在湖南代表團小組評論會的現場，全國人大代表、三一集團董事長梁穩根表達了自己的感觸。他以為我國這5年的社會經濟建造取得了巨大的成果，現在現已到了中華民族巨大復興我國夢與人類第四次工業革命這兩大前史機會的交匯點，我國制作業面臨著數字化轉型的應戰。
“這五年的社會經濟建造，的確取得了巨大的成果。”消費增加了將近4個點，效勞業增加了6個點以上，高新技術領域增加了11個點以上……梁穩根用一組數據展現了經濟結構調整的巨大成果。“一帶一路”給予了我國企業更多的開展空間和機會，“三一集團就得益于‘一帶一路’，去年在國際商場上有了50%多的增加，成為了‘一帶一路’的領軍企業。”梁穩根說，這個領軍企業不只是要支撐“一帶一路”的開展，并且要抓住機會來加速企業的開展。
如安在好的機會下開展我國制作業，梁穩根提出了自己的主張，“支撐制作業的開展，推進制作業的數字化轉型。作為一個十三億人口的大國，無論是軍事、民生都需求依托強壯的制作業，但現在我國的制作業正面臨著巨大的應戰”。梁穩根舉了一個比方，假如一般的制作業盈余才干能到達20%的增值，假如增值100元，扣除交納稅款、人工本錢、五險一金一集各種費用，終究剩余的就只有10塊錢，“這10塊錢可以生存，要立異卻遠遠不夠，但現在制作企業最需求的就是立異。”
梁穩根表明，曩昔我國的勞動力本錢大約是發達國家的三十分之一左右，而現在的勞動力，特別是高管人員的本錢根本與歐美國家的規范相同，勞動力優勢沒有了，但技術優勢還沒有樹立起來。“所以我期望國家和各級政府可以高度重視制作業的開展，減負降稅，讓企業的錢用在數字化的轉型上。”
“數字化將改動咱們的商業運營形式，要將三一的職工、客戶、供貨商、代理商這四者，用才智和美麗的界面聯系起來。”梁穩根以為，假如三一集團成功數字化轉型，生長為一個我國甚至全球的渠道的話，“那么咱們將再一次強壯起來。”
全國政協委員、中聯重科黨委書記、董事長詹純新：企業走出去要“做主、做深、做透”
全國政協委員、中聯重科黨委書記、董事長詹純新在發言中說，他特別重視到報告對“一帶一路”的論說：“推進‘一帶一路’國際協作，要堅持共商共建同享，擴展國際產能協作，帶動我國制作和我國效勞走出去”。他以為“這是我國配備制作走出去的重要方向”。
詹純新委員地點的中聯重科，多年來產品不斷沿著“一帶一路”走出去，企業的國際影響力不斷進步。一起，企業活躍探索海外布局，通過并購、建廠、合資等多種辦法走出去，先后并購了英國、意大利、德國、荷蘭等國家的公司；在白俄羅斯、印度、巴基斯坦、沙特等“一帶一路”沿線樹立9個基地、20個交易渠道、100多個出售網點，構成了“兩橫兩縱”的海外格局。
“我國企業走出去要‘做主、做深、做透’”，詹純新委員結合中聯重科的實踐談了三點領會。引起與會代表的激烈一致。
“做主”，指既要有容納力，又要有掌控力。在跨國并購的過程中，一方面用容納的心態和姿態去求同存異，了解、接收不同文化的差異，但另一方面在戰略上把握住話語權，把收買的企業歸入到了全體戰略管控體系傍邊。
“做深”，指既要深度認同，又要深度協同。詹純新說，企業在走出去和走進去的過程中，要取得表里的深度認同，并完結中外深度協同。在實踐中要遵從本土化準則，遵從“容納、規矩、職責、共創、同享”五點一致，構成技術、商場、產能等全方位的協同機制，結成緊密的利益一起體。中聯重科最為經典的收買事例當屬2008年收買意大利CIFA公司，遵從“五點一致”，中意團隊深度協作，移風易俗，2012年研發的101米碳纖維臂架泵車至今保持著吉尼斯國際紀錄。有用的交融與辦理得到意大利政府、工商界、職工的認同和贊譽，時任意大利總統親自給詹純新頒發了萊昂納多國際獎。這一收買也作為教育事例被收錄進了哈佛商學院。
詹純新委員表明，在“做主”、“做深”的根底上，還要“做透”，既要因企制宜，又要用到極致。企業走出去今后要量體裁衣、因企制宜，把收買的企業歸入走出去的全體布局傍邊。通過進步才干，發掘潛力，把海外布點的效果發揮到極致。中聯在收買意大利CIFA公司后，充沛開掘其資源，現在不只做混凝土機械，還延伸至起重機械、建筑機械、高空作業機械;CIFA不只是公司的產品制作基地，還成了中聯重科在歐洲的研發中心、物流中心和全球采購渠道。
詹純新表明：“融入‘一帶一路’建造，是我國配備制作走出去的重要方向。”中聯重科將以黨的十九大精力為指引，不懈努力，為民族配備制作業的復興盡更多的職責。
全國人大代表、柳工集團董事長、黨委書記曾光安：依托立異驅動新舊動能變換，是制作業打破的關鍵
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全國人大代表，柳工集團董事長、黨委書記曾光安在會議期間承受采訪時表明：要為廣西制作業提主張。曾光安介紹說，近幾年廣西制作業得到了較好的開展，包含柳工、上汽通用五菱、柳鋼、玉柴在內的多個企業，都經歷過商場的檢測并走向全國、走向全球的，并且具有一定水平的零部件企業。這些優勢構成了廣西制作業在我國的位置，也為下一步廣西制作業的開展供給了一個十分好的根底。但廣西的品牌數量仍是太少，為此廣西制作業應該要打造一個工業集群。怎么讓廣西的制作業更好地開展，怎么與新式技術、新式工業有機交融？這是廣西面臨的應戰。
放眼整個我國制作業，曾光安以為，我國制作企業要加強研發，整合技術資源，在技術立異和產品研發上逐漸縮短與發達國家的距離，終究到達國際水平，直至成為國際作業的領跑者。“在制作環節，要通過自動化、智能化來進步產品技術質量和可靠性，處理制作功率低和制作業人才、勞動隊伍逐年削減的問題。此外，要重視刻畫我國品牌，特別是要完善產品的后續效勞、零部件供應等，讓國際客戶實在感觸到我國品牌一切的元素跟國際高端品牌是挨近的。”
在曾光安看來，我國制作業企業有必要有“國際眼光”，運用全球資源進行出產，運用全球營銷網絡推行運營。“可以與國際先進的企業進行協作、合資等，這將大大進步功率。”
曾光安指出，我國工程機械企業在拓寬全球時，面臨兩類商場：以歐美為代表的發達國家及以印度為代表的開展我國家。抓住印度的開展機會，將使得我國企業有很好的增加，但想要真實完結“全球化”、做到“國際級”，應戰首要來自歐美商場。
以柳工的經歷，曾光安說，一般會從國土面積、人口數量、經濟所在的開展階段進行考慮，如印度現在經濟處于快速開展階段，國土面積夠大，人口數量較多；波蘭一直以來是制作業較發達的國家，勞動力本質較高，并且處于西歐北歐中東歐的本錢凹地。
而無論是廣西制作業仍是我國制作業要取得新打破，曾光安指出，有必要依托立異驅動，進行新舊動能變換。“增加的形式現已從純粹靠出資拉動，改動為消費晉級等形式推進。”
2018年政府作業報告也指出，五年來，經濟增加完結由首要依托出資、出口拉動轉向依托消費、出資、出口協同拉動，由首要依托第二工業帶動轉向依托三次工業一起帶動，完結了嚴重結構性革新。
曾光安以為，“這背面離不開立異，包含技術、辦理、思想理念等的立異。智能制作正成為未來制作業開展的嚴重趨勢和核心內容，也是新常態下打造新的國際競爭優勢的必然選擇。”
“跟著互聯網年代的到來，我國制作將呈現工業互聯網、物聯網年代，這也是傳統制作業面臨的最大應戰，這比發動機晉級更為雜亂，在技術更新迭代加速的情況下，企業假如沒有跟上腳步將終究被淘汰；而研發立異也將為企業帶來更多的驅動。”
曾光安泄漏，2017年工程機械作業商場產品呈現全體增速達40%左右的首要原因是穩增加、調結構，供應側結構性變革有利于商場需求增加；環保排放規范晉級促進了產品更新換代和二手機逐步退出，增加了商場需求。而2018年政府作業報告主張深化推進供應側結構性變革，這對包含工程機械作業在內的制作業都是大利好。“‘三去一降一補’，大力簡政減稅減費，不斷優化營商環境，這將進一步激起咱們企業的生機，促進經濟的開展。大力施行村莊復興戰略、推進嚴重根底設施建造、新一輪嚴重技術改造晉級工程等都會對工程機械作業開展有推進效果。”
全國人大代表、山東重工集團黨委書記、董事長、濰柴集團董事長譚旭光：智能制作仍需傳統制作業作支撐
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“歐洲之所以推進智能制作，是由于現已有了根本的辦理根底。與之比較，咱們許多企業，特別是中小企業，還存在較大的距離，需求去做更多，不要敲鑼打鼓搞概念，應該扎扎實實做好根底辦理，到達一定根底后，再評論互聯網+，再評論怎么通過互聯網+完結智能制作，通過智能制作，終究完結對客戶全生命周期的效勞。”在兩會舉行間隙，全國人大代表、濰柴集團董事長譚旭光表明。
制作業特別是傳統制作業，轉型晉級勢在必行。
譚旭光稱，“國家提出了互聯網+，這個理念十分好，在新年代開展過程中，消費形式從出產到制作，一直到整個組織形式，都發生了形狀的改變，特別是客戶提出了更高規范，逼著企業要用現在的理念和辦法，比方我國提出的智能制作2025，歐洲提出的工業4.0。所謂的制作業的晉級，就是從傳統制作向智能制作的轉型，是三大要素的調集：自動化、數字化、人機交互，數字化是條件。”
濰柴集團的智能制作現已走過了5年，濰柴也是工信部斷定的“智能制作試點演示基地”之一。譚旭光代表介紹說，“濰柴去年出產了62萬臺發動機，假如沒有智能制作，那將會是一片紊亂。智能制作就是運用互聯網技術來進步功率、下降本錢。”
從濰柴的開展看，企業現已從單一發動機公司，轉型成為發動機+變速箱+車橋的黃金工業鏈；不只有動力總成，也現已向整車轉型；在完結整車轉型的過程中，又走出國門，推進國際并購�？梢哉f濰柴現已走在了智能制作的前面。
我國制作走向更高質量開展，譚旭光有三點主張，一是一定要培養一批有國際影響力、把握國際最先進技術的國際一流企業，沒有這個，無法談走向中高端、走向國際；二是要環繞著立異，要兢兢業業地干，不要敲鑼打鼓地干；三是政府要營建出杰出的生態，培養出一批優秀的企業家。
譚旭光也提示那些極點式搞智能制作的企業，過早提出智能制作，過快尋求智能制作，是急進辦法，智能制作的條件是要具有十分好的根底辦理條件和技術的堆集，假如沒有條件條件，一切都是零。
加速推進施行國VI排放規范
作為人大代表，譚旭光向大會提交兩份方案，其中一項是《關于加速推進施行路途國VI階段排放規范的方案》。
“推進政府監管部分加速施行路途用國VI規范發動機，進步規范的一起，要進步法人單位的犯法本錢，堅決沖擊偷雞摸狗現象，要向國外相同，要進步依托造假技術，移花接木的本錢。”譚旭光稱，“咱們環保查看不合格，違法本錢太低。”大眾“排氣門”事情造假，在美國一地就被罰43億美元。假如犯法，就要破產，這樣才行。
據悉，《巴黎氣候協議》，清晰各成員國將加強對氣候改變威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業化前水平升高操控在2攝氏度之內，并為把升溫操控在1.5攝氏度之內努力。
從全球規模來看，推進經濟社會綠色開展、構建生態文明、完結人與自然和諧同處是大勢所趨。
加速推進施行國VI排放規范，譚旭光基于三點考慮，一是節能減排需求，重型商用車作為重要的運輸工具，在國民經濟開展中起到不行替代的效果，但一起也是機動車的首要污染源。下降重型車污染物排放，將對全體減排起到重要效果。要推進節能減排，一方面要活躍推進新動力技術立異，加速工業化和商場推行；另一方面要加速推進傳統動力排放法規晉級，嚴格約束汽車污染排放。
二是排放規范落后，歐美首要國家已于2010年前后開端施行重型車歐VI及適當的排放規范，我國直至2017年7月份起，才在全國全面施行國V排放規范。
三是作業轉型晉級需求。2017年我國內燃機產值打破8000萬臺，總功率打破26億千瓦，接連8年成為國際內燃機榜首的出產和消費大國，仍具有適當的商場潛力。但應該看到，我國內燃機產品的歸納能效和國際先進水平還有適當距離，作業全體立異才干缺乏，沒有構成在國際上引領作業的企業集團。加速排放法規晉級，將有用倒逼內燃機作業技術晉級，加速完結晉級逾越。
全國人大代表、徐工集團高端工程機械智能制作國家要點實驗室主任、科技質量部部長閆麗娟:加大研發投入，促進技術立異可以穩步支撐企業的變革開展
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作為接連中選第十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表的閆麗娟深感榮譽崇高、職責嚴重，在新年代、新方針、新征程下，作為配備制作業的一名代表參與全國兩會，她以為要在五年履職期間內愈加深化實行職責，為國家制作業的復興開展提出建造性定見和主張。
她提出：要加大研發投入，促進技術立異可以穩步支撐企業的開展；要最大限度發掘技術和質量從業人員的立異才干潛能，并持續培養他們，發揮他們的能動性；要樹立一個技術立異的生態環境，專心立異才干的發揮。
2018年是我國變革開放40周年，站在這個前史節點上，徐工變革將加大腳步和力度，閆麗娟表明將重視國家在地方國有企業變革環境樹立、方針細則等定見的發布，并在發布過程中活躍提出定見和主張。另外，在質量進步方面，環繞制作業技術打破、機制體系建造，她將主張各級政府部分推進和引導企業樹立卓越績效辦理形式，學習國際一流企業的老練做法，在質量操控點上與標桿比照，齊頭并進，只有堅持做下去，鍥而不舍，才干質量強國。
制作業興才干國家興，徐作業為國家配備制作業的龍頭企業，將緊盯珠峰登頂的方針，活躍推進自身變革，為國家技術立異作出突出貢獻，努力打造具有全球競爭力的國際一流企業。
全國人大代表，鐵建重工集團董事長劉飛香：組成國家地下工程智能配備技術立異中心，打造地下工程配備強國
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在湖南代表團評論發言中，鐵建重工集團董事長劉飛香提出：為促進我國地下工程配備技術水平處于全球搶先位置，使我國成為全球地下工程技術及配備的國際規范締造者，主張：依托湖南省所具有的工程機械、軌跡交通配備等工業集群和杰出的立異環境，以及鐵建重工具有老練的技術立異體系和在定制化配備作業所具有的較大影響力在湖南組成全球搶先的“國家地下工程智能配備技術立異中心”。
劉飛香董事長說：本年的《政府作業報告》科學規劃了“我國制作2025、加速制作強國建造、加速建造立異型國家”的開展藍圖，這是對配備制作企業的極大鼓動！
21世紀是地下空間大開發的年代！習近平總書記在2016年科技立異大會上發出了“向地球深部進軍”的號令！李克強總理在2016年5月調查武漢時也指出：“地下空間不只是城市的‘里子’，更是巨大的潛在資源”。曩昔的五年，我國鐵路、公路、地鐵、水利等作業的地道開挖路程每年均在5000km以上，并且還在增加，我國城市地下空間開發運用還剛剛起步。其中，先進適用的地下工程配備是推進地下工程技術進步的首要推手，一起又是地下工程的首要瓶頸，由于地下工程配備不同于地上工程機械，地下配備的技術難度極大、危險極高。除了需求先進的配備技術之外，更要依托豐厚的地下工程技術和施工經歷，并且還要在精確取得方針工程規劃圖紙和地質、水文等勘探數據之后，才干對相應的地下施工配備進行一對一的研發規劃和定制化制作。
以盾構和TBM為代表的地下工程配備，九年之前簡直悉數依托進口，但這個獨占局勢在2009年被鐵建重工一舉打破。
作為我國工程機械作業搶先的制作企業，鐵建重工一直專心于非標、特種、個性化、定制化的高端配備產品研發。已構成地下工程配備、大型養路機械、高速鐵路軌跡體系等工業。公司通過十多年年的開展，構成了老練的技術立異體系，已樹立5個國家級技術立異渠道：包含“國家火炬計劃要點高新技術企業、國家兩化深度交融演示企業、國家確定企業技術中心、國家鐵路大型養路機械工程技術研討中心、國家級博士后科研作業站”；取得省級技術立異渠道共有4個，包含“湖南省地下掘進配備工程技術研討中心、水下地道技術工程實驗室、院士專家作業站、工業規劃中心”。研發規劃人員1000多人（占職工總數的四分之一），設有13個研討規劃院，承當過國家多個863、973等嚴重科研項目。
公司產品遠銷國際20多個國家和區域。2017年運營規模過100億元，凈利潤15億元；2017年進入全球工程機械50強（位列第34），進入我國工程機械前5強（位列第5）。地下工程配備工業處于全球榜首方陣，商場占有率穩居國內榜首；大型養路機械工業穩居亞洲榜首、國際第二的作業位置，2009年時任中共中央總書記的胡錦濤觀察了公司所屬的昆明大型養路機械公司。
依托長時間堆集的地下工程技術、施工經歷和國外配備運用教訓，通過不斷的關鍵技術攻關，鐵建重工已成為全球僅有一起具有盾構法、鉆爆法等多種地下施工配備研發才干的企業，產品覆蓋鐵路、公路、地鐵、水利、礦山、城市、軍事等作業的地下工程，多項產品填補了國際空白或國內空白。公司的盾構法施工配備與國外同類產品的先進技術比較處于并跑水平、鉆爆法施工配備處于作業領跑水平。
在向全智能化配備的方針進軍中，依照《我國制作2025》的技術指引，選用虛擬規劃、仿真、人工智能、大數據、云核算、物聯網、互聯網+、信息化等先進技術，鐵建重工與我國鐵路總公司正在一起完結“鐵路地道智能建造”，其方針就是，要完結地道內無人作業、黑燈作業，地道內十多種不同的施工配備悉數完結智能化，操作人員在地上遠程操控，讓各種施工配備在地道內有序作業，以到達“安全、高效、優質、環保和經濟”的意圖。這套智能化地道配備體系爭取本年在高鐵地道工程中實驗和試用。
鐵建重工總部地點地的長沙市是湖南省省會。作為配備制作業開展大省的湖南，十分重視工業結構調整，活躍鼓舞高端配備立異和開展，營建了杰出的營商氛圍和立異環境，正全力打造立異型省份。包含鐵建重工在內的主機企業、配套企業、科研院所、各種立異渠道等構成的工程機械和軌跡交通配備工業集群，現已成為湖南省的支柱性工業。這些優勢將有利于“地下工程智能配備技術立異中心”的協同立異和健康開展。
全國人大代表、中鐵工程配備集團有限公司總工程師王杜娟：持續加大對智能制作支撐力度
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在十三屆全國人大一次會議河南代表團代表小組會議上，中鐵工程配備集團有限公司總工程師王杜娟在發言中提出：期望國家出臺支撐中西部人才引入相關方針；主張持續加大對智能制作支撐力度。
她對于政府作業報告中提出的施行‘我國制作2025’、推進智能制作等嚴重工程、先進制作業加速開展的戰略感到十分興奮。她說，中鐵集團的主力產品---盾構機可以穿山越海，是地下施工設備中的王中之王。要推進我國制作從做大到做強做優，推進我國從制作大國到制作強國的改變，一定要加大根底研討資金投入，加大對中西部人才引入的方針支撐。
王杜娟稱，盡管中鐵配備公司現已做到了我國榜首、國際第二，但在人才方面仍是短缺�，F在盡管河南省擬定了工業研討院方針，但與濱海城市比較還需持續加大，期望從國家層面給予方針支撐。
她主張，國家擬定相關方針，鼓舞一流高校和科研院所到中西部樹立分支院系及科研機構，引導優秀人才向中西部區域活動。一起，主張對中西部的高端人才進行個稅減免，并答應國有企業工資總額外列支科技獎賞，促進高端人才往中西部落戶開展。
在企業三去一降一補過程中，王杜娟越來越感覺到下降本錢的利器就是智能制作。結合現在開展形勢，她主張持續加大對智能制作支撐力度。主張國家擬定過渡方針，推進新產品、新技術的推行應用；主張制定新技術新工法適用的招投規范則及暫時定額，處理新技術與準則交融問題，在技術老練推行應用時適用現行法規準則。
全國人大代表、柴機器股份有限公司制作事業部出產調度科科長許燕妮：宏揚“工匠精力”樹立“首席技師”準則
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第十三屆全國人大代表、玉柴機器股份有限公司制作事業部出產調度科科長許燕妮作為玉柴機器股份有限公司一線工人的代表，長時間重視著技術人才的培養，本年兩會，她有自己的重視點：重視“工匠精力”，重視高技術人才隊伍的建造。
“我國是技術人才大國，也是制作業大國，制作業在國民經濟中的位置和效果無足輕重。當時，我國正處在從工業大國向工業強國跨進的關鍵時期，培養高技術人才隊伍，對于建造制作強國具有重要意義。”許燕妮主張，政府要從出臺完善與技術人才建造相關的作業規范和相關辦法、優化高技術人才生長的社會環境、支撐企業對職工的培養作業等方面著手，加強高技術人才隊伍的建造。
在出產一線，許燕妮常常聽到這樣的聲響：工人需求精力上的鼓舞，也期望有物質鼓勵的準則或許保障體系。許燕妮主張，相關部分應樹立“首席技師”準則，對有突出貢獻的高技術人才表彰獎賞，完善評選準則，進步獎賞規范，執行高技術人才各項待遇，讓廣闊一線職工，可以潛下心來成為工匠，在傳承工匠精力的一起，可以取得收入的進步。
跟著新技術的不斷快速開展，特別是數控技術和智能制作很多進入車間，對現代工匠的培養提出了更高的要求。許燕妮期望政府支撐企業對職工的培養作業，一起加大社會作業技術學校教育的變革，增強校企協作，加強作業學校和企業間人才活動和交流，合力培養精雕細鏤的“我國工匠”。“我的生長就離不開作業訓練，玉柴技師協會每年都會投入200多萬元對工人進行各種訓練，這為藍領職工供給了一個學習生長和展現的渠道。”許燕妮如是說。
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