世界總體跨度最長跨海大橋
世界最長海底公路沉管隧道
世界埋進海床最深沉管隧道
被評為“現代世界七大奇跡”的超級工程港珠澳大橋中有眾多技術難題，其中6.7公里的島隧工程就是其中之一，海底隧道最深處位于海面40米以下高溫，高濕通風不暢，怎樣為跨海大橋路面穿衣？
怎樣攤鋪一床寬度不斷變化又自成一體的“黑被子“？
為了克服這一難題，港珠澳大橋采用了，獲得過180余項專利，19項發明專利，陜西中大機械集團有限責任公司生產，長安大學機械學院教授姚懷新團隊自主研發的筑路“變形金剛”超大型路面攤鋪機
筑路行業有句話叫“路面驗收怕下雨”
其實是怕雨水把路面的不平整不均勻缺陷暴露出來
但是由中大變形金剛攤鋪機，配合EVERPADS履帶板加助了整機行走平穩度，特殊橡膠材質確保攤鋪時的抓地力，優良橡膠配方保證在整個施工過程中的履帶質量，經攤鋪壓實后的路面灑水后平整如水光潔如新，均勻如織并且能有效保證路面15年的設計使用壽命徹底避免普通公路3-4年就大面積修補4-5年就開始大修的命運，也算陸臺合作的一種聯合友好象征。
永沛得新聞